在真空预压加固区膜下真空度达80kPa以上10天后，可进行路基填筑施工。堆载时要注意保护膜面上的沉降观测标杆和进行铺筑荷载前的测量,以确定沉降曲线的起点，同时注意避免沉降板戳破密封膜。堆载前，密封膜上加铺1层土工布保护，填筑高度为50cm。分两层填筑：第一层为厚粘土，高0.3m，采用人工施工。第二层为厚细砂，高0.2m，采用机械施工。

　　4.9真空预压卸荷验收

　　真空预压加固区膜下真空度达80kPa以上，连续抽真空4个月;或地基固结度达到90%以上;或连续5～10天沉降速率小于2mm/d时，即可停止抽取真空、卸荷，进行交工验收，但观测仍需持续一定的时间，以观察卸载后路基的沉降稳定情况。

　　5 真空——堆载联合预压施工质量保证措施

　　结合真空——堆载联合预压的技术特征和本工程的具体工程情况，本工程主要通过以下关键施工质量控制措施，来确保真空-堆载联合预压的施工质量。

　　5.1施工准备

　　在施工准备中，一定要重视地表的处理，保证地表清理彻底，以免影响施工后期塑料板的插扳质量和密封膜的气密性。

　　5.2塑料排水板打设

　　塑料排水板是土体内部水的竖向排水通道，因此塑料排水板的施工质量与真空预压施工的排水效果有着直接的影响。在具体施工过程中，主要从两个方面来控制塑料排水板的施工质量。

　　(1)塑料排水板的保护

　　在施工过程中，我们要注意保护排水板结构的整体结构，防止出现板芯撕裂、断裂等破坏塑料排水板的情况，影响塑料排水板的排水效果。

　　(2)塑料排水板的施工深度控制

　　塑料排水板的插入深度必须符合设计要求，但是在施工过程中会受到土层特性、施工人员的操作熟练程度等许多因素的影响。因此，在施工过程中，必须严格控制打入深度。打设过程中记录好桩管入土深度及排水板插入深度，顶端预留30-50cm长度。同时判断排水板是否存在回带，若回带过长，则应采取灌水、加装板靴或重打等措施，确保排水板的施工深度符合设计要求。

　　5.3密封膜铺设

　　密封膜的气密性是保证真空预压施工的关键控制点，因此必须严格控制密封膜铺设的施工质量。首先，要控制封闭膜的材料和加工水平满足设计要求;第二，要认真清理平整砂垫层，捡除贝壳和带尖角石子,以防止真空膜尖锐物刺破。第三，回填密封沟所需粘土粘粒含量必须满足密封要求。

　　5.4抽真空

　　抽真空期间，施工人员应24小时在现场值班，保证抽真空系统正常工作，并及时记录有关技术参数。若发现膜下真空度下降时，应及时进行处理。

　　5.5路基填筑

　　在堆载过程中，一定要注意密封膜的保护。第一，在堆载前最好在膜下铺一层无纺土工布,以防真空膜被堆载中的尖锐物刺破。第二，在填筑第一层堆载材料时，不能采用大型机械，防止真空膜被压坏。

　　6 施工进度计划(略)

　　7 安全保证措施(略)

　　8 文明施工(略)

　　9 环保施工(略)

　　参考文献：

　　[1]交通部第一公路工程总公司.JTJ033295公路路基施工技术规范[S].北京：人民交通出版社，1995.

　　交通部公路科学研究所.JTJ051293公路土工试验规程[S].北京：人民交通出版社，1993.

　　陈政.真空——堆载联合预压在上海北环高速公路工程的应用研究[J].施工技术，2008，37(1)：81-85.

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