3.2 一般对于修理的重点主要就是体现在机械突发的故障进行现场修理。所谓现场修理指的就是在施工现场上要采用应急的措施与技术修复，达到恢复施工的基本功能作为主要目的，对工程当中所突发的机械损坏部分进行快速的修复，在施工现场由于技术手段与检测故障的方法与检修条件也会受到一定程度的限制。在通过修理，养护机械设备在经过了互换和配用以及粘接等等临时的修理方法可以进行运转，然而却不能保证修理的质量，所以，如果机械设备在带病的情况下继续作业就会引起更为严重的损害。所以，在现场进行检修完以后必须要做维修的鉴定与评价，如果没有达到规定的要求可以在允许的条件下进行返修，最终以达到规定的要求。

　　3.3 在公路养护机械维修管理中必须要以单位的具体实际情况出发，在完善和制定相关的维修规定与制度，视情况而制定科学合理的维修计划，加以执行，同时做好机械的使用记录和维修记录以及保养记录等方面档案资料整理、收集工作，同时需要针对所收集的资料根据其特点进行分析，并且诊断故障的主要因素，可以提供详细的技术资料。

　　3.4 必须要合理科学地制定维修计划，由于各种机械设备的加工工艺与使用情况各不相同，其磨损与使用期限也不一样，所以就不能限制固定的维护周期。在进行保养与维修过程中需要加强对机械进行监测，做定期或者是不定期的检测，确定合理的维修周期，防止失修的情况出现。

　　4 结论

　　总而言之，随着我国公路建设的迅速发展，公路养护机械维修方面因此也有了很大幅度的增加，针对在养护机械维修的性能与质量以及在技术含量等方面也在逐渐的提升，所以，在公路养护机械维修工作方面必须要同公路的基础建设与养护机械维修的发展互相的适应，互相结合，从真正意义上才能满足现阶段公路施工机械管理的要求，并且同时结合自身对机械维修的要求，以达到在公路养护机械维修方面的管理模式。

　　参考文献：

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　　[2]王凤，姜鸿文，云春梅.科学管理公路养护机械[J].黑龙江交通科技.2003(10).

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