2.1位置缝

　　2.1.1混凝土路面施工缝应尽可能设置于构造物处，当不能避免时，应保证施工缝接缝处两侧面板混凝土的振捣密实，并有足够的间隔时间，以形成强度。

　　2.1.2当与原有混凝土路面相接时，应采用机械将原路面连接缝处切割整齐，并清除表面浮尘及松动石子，用水将连接缝处清洗干净。

　　2.1.3切缝时间严格控制，按规范设计要求进行，不宜迟，也不宜早，切缝应机械切缝，在水泥混凝土强度达到设计强度的25%左右进行。切缝深度至板厚的1/4～1/3处甚至更多一点。

　　2.1.4水泥混凝土路面为刚性路面，纵横缝应及时填充材料，填料应与板的粘结力强，适应混凝土面板的收缩。如氯丁橡胶、沥青玛蹄脂等。加强养护管理，防止渗水，避免杂物进入缝内。

　　2.2施工缝

　　2.2.1避免高温作业，温度宜控制在35度以下，注意昼夜温差，并掺减水剂等外加剂以保持应有水份。

　　2.2.2避免大风天气施工，防止表面水份丧失过快。

　　2.2.3水泥混凝土终凝后即覆盖稻草等并充分洒水养护或大面积喷洒养护剂，防止水份丧失过快，产生干缩裂缝。养护时间由水泥混凝土强度增长情况而定，一般应在半个月至20天左右，并不得少于七天。

　　2.2.4控制水泥混凝土搅拌质量和速度，做试验段，求取施工参考值并借鉴其它已完成公路的施工控制。

　　2.2.5加强施工自检，严格控制基层平整度，使其符合规范要求。

　　2.2.6清除基层表面积水，严禁洒用生水。

　　2.2.7做软弱基础处理专项设计，薄弱部位可用钢筋网补强并加强碾压质量。

　　2.2.8计算水泥用量，控制水泥含量合理范围，参考其它路面，做试验段取得充分的科学数据。

　　2.2.9为满足混凝土路面重载交通的强度要求，可根据规范采用钢纤维混凝土路面等特殊路面型式，以提高路面混凝土的强度，达到设计要求。

　　2.2.10注意水泥质量，实现设计目的，完成设计意图。

　　2.2.11注意混凝土配合比的实际选用值要结合施工现场求得。

　　2.3材料缝

　　2.3.1利用同一厂家同一标号的水泥。

　　2.3.2使用同一性能的钢筋，纵、横向钢筋直径尽可能保持一致。

　　2.3.3严格控制材料购进渠道，必须通过实验来严把质量关，不合格材料一定要清除出场。

　　2.3.4使用合格水泥，使用免检产品，使用名优水泥。

　　2.3.5注意水泥混凝土的初凝时间，搅拌站距摊铺现场距离不能过远，保证运输过程中的规范性。

　　3、结论

　　水泥混凝土路面裂缝是工程建设中的主要病害，我们要不断研究，不断总结经验，严格遵守“规范”按“规范”要求进行设计施工，避免裂缝产生。

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