过渡方案的制定应首先遵循安全、可靠、经济的原则，将安全放在首位。其中，供电系统的过渡方案对运营中的地铁影响最大，应充分认识到过渡方案一旦失败就将中断运营的严重危害性。

　　新旧系统间的过渡存在技术上的难度，毕竟安全是第一位的。关键的技术处理措施，可以通过在 社会 上广泛征集方案来实现，其中包括向设备供应商、科研院校及设计单位等征集供电系统的双边联跳、信号系统的系统制式及过渡方案等。

　　4.2.5 方案调整由于受各种因素的影响(如限额设计、边界条件等)，需要对设计方案甚至是改造内容进行调整，调整时，必须对调整内容进行评估，评价其是否背离了改造目标，若脱离了改造目标而进行的改造工作是失败的。

　　4.3 专题研究与论证由于设计标准的选用 问题 ，势必需要进行专题研究和专家论证，取得技术研究上的支持和相关部门的认可。

　　其中，涉及消防安全的内容与新建线路的设计规范有较大差异，应组织消防专家论证会，对改造内容中的消防技术方案进行论证，提出可操作的指导意见，以指导设计工作和竣工验收工作。

　　5、结语

　　改造工程具有很强的挑战性， 分析 技术风险的所在以及如何解决，是改造工程的一大特点，也是其难度所在。本工程通过前期的可研、总体设计、初步设计阶段工作，归纳 总结 了上述内容。随着施工设计和安装施工实施的开展，预计将会出现新的问题和难点。本文希望能起到抛砖引玉的作用，引起社会各界同仁的关注，毕竟当城市轨道交通进入稳定 发展 期时，国内将迎来改造的时期。

　　参考 文献

　　[1]毛儒。论工程项目的风险管理[J].都市快轨交通，2004，17(2)。

　　[2]毛儒。有效的风险管理[J].都市快轨交通，2004，17(3)。

　　[3]朱民，冯爱军，邓志高，等。城市轨道交通项 目前 期风险分析研究[J].都市快轨交通，2004，17(6)。

上一页  [1] [2] [3]