5.3工程施救抢险

　　在事故发生后，项目部及时组织人员对工程进行抢险，并且经过专家的多次论证，最终确定了补救方案，即凿除损毁箱梁，保留只产生移位的2跨半箱梁，采用千斤顶将其复位，这样，就涉及为恢复功能产生的费用，根据合同条款理解，只要该费用不超过报废费用就是可行的。

　　5.4理赔谈判

　　在保险公司查勘人员进行现场查勘时，应注意表达事实的清晰和处理事故的态度与诚意，良好的沟通与交流会起到事半功倍的效果。同时注意利用时间和技术上的优势，及时采取相关有效措施，弥补错误损失。

　　保险正式理赔报告的附件中要有全面、准确反映受灾损失情况的证明资料，这些资料根据商界项目的情况，主要由以下几方面组成：

　　1、详细描述事故发生过程，原因及时间、里程桩号和损失金额，并要求保险公司赔偿的报告;

　　2、绘制的事故现场平、断面图，标明里程桩号， 事故发生后的相关监测和监测资料证据，大概的地形地貌变化等内容，以便于对比分析事故发生的范围，并计算受灾损失工程量;

　　3、依据所绘制图纸计算直接受灾损失的工作量。列出事故间接受损失工作量。统计计算完成后，汇总为受灾损失计算书，计算书中注明上述情况产生的费用，用以确定索赔金额;

　　4、事故现场所拍摄的影像资料和照片。要能反映事故发生后现场的情况，要全面、详细的反映受灾后的地形地貌，及有关细节的特写，并在照片中能反映事故现场的里程桩号和时间，可在一张标示牌上写明里程和时间，放置在现场显眼处一同拍摄入照片;

　　5、当地水文、地质、气象部门提供的有关出险时间当地水文资料或日时降雨量分布图等。应注意数据的权威性，切忌为省事而不加验证地采用网上数据，为后续索赔造成隐患。

　　5.5结案赔付

　　商界项目桥梁垮塌事故有永久性工程损失，也有材料和设备的损失，项目在后期的理赔中根据条款，把重点放在永久性工程的损失、为恢复工程的设计使用功能的相关措施费和抢险费用上。经过技术和经济相关措施，征得箱梁复位承包单位的同意后，重新定价的费用弥补了材料和设备上的损失，扣除免赔额后还获得了部分利润，最终将此次保险事故扭亏为盈。

　　在理赔报告整理过程中，项目多次派人邀请了多位专家指导，并用影音设备记录下咨询和指导过程，回项目后，通过认真反复地学习斟酌，最终形成了正式理赔报告，经过将近1个半月的协调，项目上报保险理赔金额837万，最终实际赔付310万，实际保险事故成本260万，实现了扭亏为盈，获得利润50余万。

　　6结束语

　　工程保险已逐渐成为建筑工程项目经营中不可缺少的一部分。熟悉和运用保险合同条款、风险索赔的程序，可以减轻承包商的风险压力，并降低风险事故发生后承包商的损失，因此应经常注意各种潜在的风险征兆，做好各类风险的识别，采取各种有力措施，积极进行风险响应、评价和控制，出现风险事故，严格遵照理赔条款和合同进行索赔，以将损失降至最低。

　　参考文献：

　　[1] 李峰，颜哲.建筑业中的工程保险应用研究[J].建设监理，2001(01)：56-58.

　　[2] 魏华林，田华.我国工程保险的现状分析和发展对策[J].科技进步与对策，2004(10)：147-148.

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