【摘 要】对于影响沥青路面压实度的因素进行了总结与分析，并提出了针对性的解决措施。对于Superpave沥青混合料的压实特点进行分析，提出了Superpave沥青路面碾压原则及典型碾压工艺，对于沥青路面压实度控制标准提出了相应建议。

　　1. 引言

　　路面压实是沥青路面施工中的最后一道工序，也是沥青路面施工中最重要的环节，压实度对于沥青路面的高温稳定性、水稳定性和耐久性有着直接的重要影响，对沥青路面使用寿命起到至关重要的作用[1]。随着沥青混合料技术的发展，骨架嵌挤密实型沥青混合料以其良好的路用性能逐渐受到青睐，如：SMA、Superpave、改进型AC等[2]。由于混合料骨架性强、较难压实，可在高温时进行碾压，这是骨架嵌挤密实型沥青混合料路面施工与常规沥青混合料施工的最大区别[3]。因此，对于类似Superpave型沥青混合料路面的压实具有与以往AC型沥青混合料路面所不同的特点。本文从影响沥青路面压实度的因素出发，针对Superpave骨架密实型沥青混合料的压实技术进行了论述。

　　2. 沥青路面压实度影响因素分析

　　2.1 路面压实设备类型。

　　在沥青路面施工过程中，常用的路面施压设备有以下四种：静载钢轮压路机、轮胎压路机、振动钢轮压路机、组合式压路机。根据压路机型号不同，常见配重为10~30t不等，振动压路机所能提供的最大击振力一般可达配重的1.5~2.5倍，一般情况下，配重越大，倍数越小[4]。

　　2.2 路面压实度影响因素分析。

　　影响压实的因素包括：材料、层厚、混合料类型、气候等。以下分别论述：

　　2.2.1 材料的影响。

　　包括集料的颗粒形状、表面纹理、级配、吸水性、破碎面、安定性、粉胶比等等，以及沥青胶结料的粘度、等级、沥青含量等因素。

　　2.2.2 层厚的影响。

　　通常来说，较厚的铺层易于达到规定的压实度，厚的铺层保温时间长，因此有足够的时间来碾压。而薄层降温快，需要压路机尽可能快地压实，因此薄层(4cm以下)混合料的初压温度要高，以保证有足够的时间去压实，厚层(7cm以上)可能要稍微降低初压温度。沥青路面的结构层的厚度应与混合料的最大公称粒径相匹配，对于常规的沥青混合料，层厚宜不小于混合料最大公称粒径的3倍。

　　2.2.3 混合料温度的影响。

　　混合料的温度可能是影响热拌沥青混合料压实的重要指标，它影响了沥青胶泥的劲度，反过来，它又控制了混合料的压实特性[5]。应当记住：尽可能在沥青混合料温度比较高时碾压，只要摊铺料能承受压路机的重量，粒料不被钢轮沾起，或有过大的压痕，或推移物料，就应当开始碾压。初压所达到的密实度越高，最终密实度也越高。通常在130℃～160℃时，集料颗粒上的沥青膜粘度最低，颗粒之间容易互相滑动，实现重新排列，使之更密实，在这个温度范围能达到最高的初始密实度。初时温度低将导致较低的初压密实度和较低的最终密实度。

　　2.2.4 气候因素的影响。

　　气候因素包括：空气温度、风速、日照强度、下卧层的温度等。表1是对影响路面压实度的因素的总结，并提出了针对性的解决措施，可供实际施工参考。

　　3. Superpave路面压实特点及典型压实工艺

　　3.1 Superpave混合料压实特点。

　　与其他类型的沥青混合料相比，Superpave沥青路面混合料的结构特点为：骨架嵌挤密实结构，中间粒径的集料多，粗集料间能够形成骨架，内摩阻力较大。由于其材料结构的特点，Superpave沥青路面具有其一定的压实特点，包括：

　　3.1.1 需要较大的压实功，采用重的压路机(如25吨胶轮压路机)或进行振动碾压。

　　3.1.2 为保证压实度，层厚宜满足最大公称粒径的3倍以上。

　　3.1.3 高温碾压不推移，初压可以紧跟摊铺机，需要振动碾压。

　　3.1.4 使用胶轮压路机进行复压，以提高压实度。

　　3.1.5 可能存在敏感区，混合料在某一温度区间难以压实，此时应适当调整温度再进行碾压。

　　3.2 Superpave路面典型压实工艺。

　　通过对Superpave沥青混合料压实特点的分析，结合多年实践经验，提出Superpave沥青混合料的碾

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