5出入口通道的设置

　　车站除消防人员专用的通道直通地面以外,其余通道均通向南北两侧的下沉广场,然后经由下沉广场的楼扶梯到达地面,而以往的垂直交通大多都在狭长的通道内完成,可以说你一旦进入通道,你出地面的路径是唯一的,而当你有一天可以很轻松地通过水平交通就可以到达下沉广场后,你便拥有了可以自由选择路径的权力。

　　6引发的思考

　　6.1地下室内空间应尽可能地宽敞,留有一定的公共区域,休闲空间,在条件允许的情况下,尽量地引入自然光线。

　　6.2与外界联系的通道要简洁,要充分考虑到地下空间室内室外视觉的通透性,尤其在紧急情况下,客流可以轻易地辨别疏散方向。

　　6.3地下空间的设计应坚持综合开发的原则,对地下的各项设施统筹考虑,统一规划,避免资源浪费,各种功能之间相互独立,而又紧密相连,提高城市资源的综合利用效率。

　　6.4下沉广场是地上空间与地下空间联系的重要纽带,利用现有的自然条件,合理、有效地设置下沉广场,对提升整个地下空间的环境质量有着积极的作用,清风、阳光、蓝天、绿树的存在,甚至可以使人在进入地下空间时的压抑情绪得到最大程度的缓解。

　　7结语

　　我国已进入了地下空间开发的高速发展期,各大城市对地下空间资源的渴望也日趋强烈,但同时我们也应保持清新的头脑,避免盲目开发。地下资源也是有限的,我们在鼓励的同时,一定要把可进入地下的交通、市政、人防、商业、停车等在平面和竖向上统一规划。并要时刻把提高地下空间环境质量作为我们不断追求的目标。

　　参考文献:

　　[1] 曲淑玲. 日本地下空间的利用对我国地铁建设的启示. 都市快轨交通,2008, 21 (5).

　　[2] 陆元晶. 试论城市地下空间的环境设计. 江苏城市规划,2008.

　　[3] 冷慧娟,李之吉,周妩怡. 自然光在地下空间环境中的作用. 建筑工程.

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